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无缝不锈钢管在汽车应用方面的发展

来源:不锈钢无缝管   时间:2019-3-20 15:20:35

  自20世纪70年代以来,304奥氏体无缝不锈钢管广泛应用于日本、美国、欧洲等国家制造汽车排气系统,但奥氏体不锈钢的线膨胀系数较大,因此在高温下使用。表面氧化皮剥落明显,奥氏体不锈钢成本高,奥氏体不锈钢的主导地位逐渐减弱。


  20世纪90年代以来,随着不锈钢冶炼技术的不断进步,铁素体无缝不锈钢管的加工成形性和耐蚀性得到明显提高。此外,铁素体不锈钢具有成本低、耐蚀性好、高温性能好、热膨胀率低、导热系数高等优点,在汽车排气系统中得到了广泛的应用。


  国产汽车排气系统用无缝不锈钢管中,奥氏体不锈钢304、309和321,铁素体不锈钢409、429、432、436、439、441和444。用于排气系统的奥氏体不锈钢已国产化,铁素体不锈钢主要由日本、韩国、409、439、436等材料进口,因为其品牌少、性能稳定性不如国外产品、用户习惯等。409L作为汽车尾气系统的主要钢材,由于其价格相对低廉,在汽车上得到了广泛的应用。


  由于环境的不同,汽车排气系统的各个部件对材料的性能有不同的要求。例如,热端主要关注材料的高温氧化、高温疲劳等性能,如SUS429和SUS441等具有优异高温性能的材料。凝结水的腐蚀是消声器等的主要失效形式。在选材时应考虑凝结水的耐蚀性和成型性。低铬的SUH409L、中铬的SUS439L和SUS436L是首选钢。中心管选用铁素体不锈钢和含钼不锈钢,如SUH409L、B436L等,具有较好的耐高温氧化和耐高温盐腐蚀性能。


  目前,在日本汽车制造业,用于汽车排气歧管的不锈钢是用SUH409L制造的,美国汽车制造业的排气系统用的不锈钢是T409、T439、AL409、436S等。由于排气温度的升高,排气歧管用不锈钢从SUH409L(低品位)、SUS430JIL(高品位)逐渐向高性能材料SUS444方向发展。


  汽车排气系统用不锈钢已基本实现,但性能较高、价格较低的材料将在未来使用。随着生产工艺的进一步改进和完善,铁素体无缝不锈钢管的应用将越来越广泛。


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